圆锥破制砂机质量优价格低

  1）弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
    2）圆锥破锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3）圆锥破锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
    4）圆锥破主轴与锥套安装间隙过小，或因碗形轴承长期使用磨损变薄，锥体下沉而引起间隙变小，导致锥套和主轴之间产生附加负荷，接触应力大增，破坏油膜引起“飞车”。
    5）圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不一的沟槽，使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
    6）液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况，若不及时停车会造成严重后果。

  2.很多圆锥破进料口那配置有散料盘，用于均匀给料，若去掉会有什么影响呢？
  散料盘的主要作用是均匀布料，控制进料量。若舍去，物料可能偏向给料口一侧，造成布料不均，进而会导致产能下降、产品粒度过大、功耗加大、调整环位移过大，轴承因受力过大从而会弯曲变形，损坏设备。故散料盘在一些圆锥破上是不可省略的（并非所有圆锥破）。
  3.圆锥破中型、标准型和短头型破碎腔主要区别在哪？对生产有什么影响？
 区别在于破碎平行带（就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分，即主要破碎区域）。
 4.为了提高产量，增大偏心套转速可以吗？
 增大偏心套转速对产量会有影响，但会先增后减。生产中我们的理想状态是既能提高破碎比又能减少磨损和能耗，但“鱼与熊掌不可兼得”，它们往往是相互制约的，转速过大或过小都不利于通过量的增加，也会影响产品粒度，反而会得不偿失。

圆锥式破碎机中的润滑系统常见的故障有哪些？怎么解决？
1、圆锥式破碎机润滑油油温不合理：下面我们主要针对润滑油油温升高的现象进行分析，若冷却风扇出现异常，它过多积攒灰尘等导致散热效果不好则内部热量不被及时排出，导致润滑油油温升高；当圆锥破碎机内部过铁导致部件烧坏，则产生大量的热量，润滑油油温增高。我们应及时检修冷却风扇，且避免异物进入破碎腔。
2、圆锥式破碎机润滑油清洁度低：当圆锥式破碎机中的防尘密封圈受损或间隙过大，导致机外粉尘、灰尘进入机内，导致过多杂质混入润滑油中，清洁度降低。为此，工作人员应更换受损密封圈并将间隙合理调整。
3、圆锥式破碎机过度润滑：圆锥式破碎机中的润滑油量并不是越多越好，润滑系统中加入了大量的润滑油，而这些润滑油也没有及时排出，两者的差值过大则称为过润滑，这一现象会导致轴承温度增加、寿命缩短，所以我们应该合理加注油量并观察排油畅通情况。